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5個(gè)鐵路走出去重點(diǎn)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)一覽

2019-05-03 點(diǎn)擊率：

據(jù)中國(guó)鐵路國(guó)際消息：

中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，也是中方為主投資建設(shè)、采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、雙方共同運(yùn)營(yíng)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，對(duì)于推動(dòng)“一帶一路”合作高質(zhì)量發(fā)展具有重要示范作用。中老鐵路始自中老邊境磨憨/磨丁，終至老撾首都萬(wàn)象。項(xiàng)目按照中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，線路全長(zhǎng)414.332公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，建設(shè)工期5年，電力牽引，客貨共線。項(xiàng)目采用雙方合作建設(shè)和管理方式（BOT）。中老鐵路項(xiàng)目2015年12月2日啟動(dòng)，2016年12月25日全面開(kāi)工，計(jì)劃2021年12月竣工通車(chē)。截至2019年4月中旬，全線已開(kāi)工工點(diǎn)889處，累計(jì)完成投資129.2億元人民幣。

印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是國(guó)外第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)合作建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路，也是海上絲綢之路互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目。雅萬(wàn)高鐵始于印尼雅加達(dá)，終至萬(wàn)隆，線路全長(zhǎng)142公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目采用雙方合作建設(shè)和管理方式（BOT），特許經(jīng)營(yíng)期50年。目前，全線上場(chǎng)人員總計(jì)7043人，上場(chǎng)設(shè)備1352臺(tái)（套），承包商已進(jìn)場(chǎng)施工工點(diǎn)69個(gè)。全線隧道開(kāi)累完成808.6成洞米，占設(shè)計(jì)的4.9％；區(qū)間路基土石方填挖開(kāi)累完成10.1萬(wàn)立方米，占設(shè)計(jì)的1.27％；站場(chǎng)路基開(kāi)工1段，土石方填挖開(kāi)累完成51萬(wàn)立方米；橋梁開(kāi)累完成3806.1延長(zhǎng)米，占設(shè)計(jì)的4.47％。

中泰鐵路計(jì)劃先行修建曼谷至呵叻段252公里，按照時(shí)速250公里設(shè)計(jì)建設(shè)，采用中國(guó)技術(shù)和裝備，由中方企業(yè)負(fù)責(zé)軌道及“四電”工程總承包（EPC），并負(fù)責(zé)項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理及人員培訓(xùn)等工作。

匈塞鐵路是泛歐鐵路網(wǎng)10號(hào)通道的重要組成部分，是我國(guó)鐵路“走出去”在歐洲的旗艦項(xiàng)目，線路起自匈牙利首都布達(dá)佩斯，終至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)350公里，匈牙利境內(nèi)166公里、塞爾維亞境內(nèi)184公里。塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德—舊帕佐瓦段已開(kāi)工建設(shè)；諾維薩德—蘇博蒂察—邊境段已正式簽署EPC商務(wù)合同。

巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目也采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是“一帶一路”中巴經(jīng)濟(jì)走廊早期收獲項(xiàng)目，項(xiàng)目正線全長(zhǎng)25.58公里，共設(shè)車(chē)站26座，其中高架站24座、地下站2座，目前主體工程已基本完成，正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。