近日國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計規(guī)范》（TB 10671-2019），自2020年2月1日起實施。這是國家鐵路局落實中央領(lǐng)導(dǎo)同志對加強(qiáng)高速鐵路安全有關(guān)批示精神的重要舉措，該規(guī)范的實施將為統(tǒng)一高速鐵路安全防護(hù)工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，保障高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營安全提供重要技術(shù)支撐。
規(guī)范總結(jié)吸納了近年來鐵路工程建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗和科研成果，遵循“安全第一、預(yù)防為主，技防、物防、人防相結(jié)合”的原則，主要防范外部因素對高速鐵路運(yùn)營和設(shè)備運(yùn)用的安全風(fēng)險。其中外部因素的安全風(fēng)險主要指高速鐵路與道路以及輸油、輸氣、電力、通信等管線之間的并行、跨越、穿越；火災(zāi)以及風(fēng)、雨、雪、雷電、地震等自然災(zāi)害；上跨高速鐵路的道路橋梁落物、山體滑坡、泥石流、危巖落石等異物侵限；鐵路周界的非法入侵；信息網(wǎng)絡(luò)入侵，以及其他外部因素的安全風(fēng)險?；A(chǔ)設(shè)施和設(shè)備自身的安全要求按現(xiàn)行鐵道行業(yè)相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
規(guī)范從高速鐵路工程設(shè)計源頭入手制定安全防護(hù)措施，規(guī)定了工務(wù)、四電和建筑等各專業(yè)的安防標(biāo)準(zhǔn)，綜合運(yùn)用安全監(jiān)測技術(shù)，加強(qiáng)重大危險源和隱患監(jiān)控預(yù)警，著力提高高速鐵路安全監(jiān)測工作信息化、數(shù)字化、智能化水平，加快構(gòu)建全方位立體化綜合安全防護(hù)體系。
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