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為確保箱梁的成功架設，項目部嚴格抓好安全質量管控，箱梁架設的施工方案、操作規(guī)程、設備人員的配備以及施工過程中的應急處置方案都進行嚴格把關，對作業(yè)班組進行了系統(tǒng)的作業(yè)技術交底和安全技術交底，因靠近鐵路營業(yè)線，對確保箱梁架設精度和營業(yè)線安全問題更加重視。

北京鐵研監(jiān)理徐琳說：“此次架梁采用了有“溫州地區(qū)最大龍門吊”之譽的450噸門式起重機進行吊裝，監(jiān)理人員和安全、技術及吊裝人員對架設前的每道工序都旁站監(jiān)督，實時監(jiān)控，強化管控，確保了首片梁精準平穩(wěn)架設?！贝髽蚓秩植考夹g負責人毛家序介紹：“進場以來，針對梁場建設、門吊拼裝及架梁作業(yè)，作為楠溪江特大橋施工黨員先鋒突擊隊成員，多次和大家一起研究和優(yōu)化方案，攻堅克難，才確保了本次架梁任務的順利完成。”

永嘉右行線跨甬臺溫線鐵路特大橋全長1971.5米，由杭溫鐵路從楠溪江特大橋分出，上跨杭深鐵路和楠溪江之后接入溫州北站，是杭溫鐵路一期的重難點工程。

杭溫鐵路項目建成后，將是連接杭州、金義、溫州三大都市區(qū)的最快通道，將實現(xiàn)浙江省內“1小時交通圈”的全面構建。